Rotationen af krumtapakslen er motorens kraftkilde
Mar 03, 2023| Materialet er lavet af kulstofkonstruktionsstål eller duktilt jern og har to vigtige dele: hovedakseltappen, plejlstangstappen og (blandt andre). Hovedakseltappen er installeret på cylinderblokken, og plejlstangstappen er forbundet med plejlstangens store endehul, mens plejlstangens lille endehul er forbundet med cylinderstemplet. Det er en typisk krankskydermekanisme. Smøringen af krumtapakslen refererer hovedsageligt til smøringen af lejeskallerne mellem vippearmene og smøringen af fikspunkterne i begge ender. Rotationen af krumtapakslen er motorens kraftkilde. Det er også kildekraften til hele det mekaniske system.
Krumtapakslen kan slide kontaktfladen mellem plejlstangens store ende og tappen på grund af uren olie og ujævn belastning på tappen. Hvis der er store partikler af hårde urenheder i olien, er der også risiko for at ridse bladets overflade. Hvis sliddet er alvorligt, vil det sandsynligvis påvirke slaglængden af stemplets op- og nedadgående bevægelse, hvilket reducerer forbrændingseffektiviteten og reducerer naturligvis effekten.
Derudover kan krumtapakslen også blive brændt på tappens overflade på grund af utilstrækkelig smøring eller for tynd olie, hvilket i alvorlige tilfælde kan påvirke stemplets frem- og tilbagegående bevægelse. Derfor er det nødvendigt at bruge smøreolie med passende viskositet og sikre renheden af motorolien.