Fejldiagnose og fjernelse af motorkrumtapakselbrud

For at forhindre krumtapakslen i at gå i stykker, kan følgende foranstaltninger tages under vedligeholdelsen:

Først og fremmest, før du reparerer krumtapakslen, er det nødvendigt omhyggeligt at kontrollere, om der er revner i krumtapakslen, med særlig opmærksomhed på filetovergangsområdet. Hvis der er revner, skal akslen kasseres. Ved polering af tappen er det nødvendigt at opretholde en vis radius af fileten mellem tappen og krumtappen. Det er ikke tilladt vilkårligt at reducere størrelsen af ​​filetens radius. Vær opmærksom på filetens overfladefinish, ellers vil der opstå spændingskoncentrationer, og krumtapakslen vil knække.

For det andet, når tappens dimensionelle slid overstiger grænsen, er det nødvendigt at vælge metoder, der har en lille indvirkning på tappens udmattelsesstyrke for at komme sig. For eksempel er brugen af ​​sprayplettering til at reducere udmattelsesstyrken af ​​tappen mindre, mens brug af overfladebehandling til at genvinde udmattelsesstyrken reduceres betydeligt.

Derefter skal pasformen og endeafstanden mellem hver tap og leje være i overensstemmelse med standarderne. For stor spillerum kan nemt beskadige krumtapakslen på grund af stød, mens for lille spillerum kan knække krumtapakslen på grund af fastholdelse af akslen. Ved montering skal tændingstiden kalibreres nøjagtigt, ikke for tidligt eller for sent, og man skal være opmærksom på balancen mellem krumtapakslen, svinghjulet og koblingen.