Hvordan man opnår aksial positionering af motorens krumtapaksel
Mar 20, 2023| "Hvis krumtapakslen i motoren ikke er placeret aksialt, vil der være aksial bevægelse, hvilket vil få krumtapakslen til at modstå aksialt tryk, og også forårsage excentrisk slid på plejlstangslejerne, stemplerne og stempelstifterne. Når koblingen trædes tændt, på grund af aksial bevægelse, vil koblingens frie vandring blive ændret, og køretøjet vil gyse ved start." Derfor skal krumtapakslens aksiale retning placeres.
Den aksiale positionering af krumtapakslen udføres generelt ved hjælp af trykplader, som er sammensat af fire halvcirkelformede pakninger og installeret på krumtapakslens sidste aksel. Begge sider af lejeskallerne er placeret bag på motorens cylinderblok.
Den største årsag til krumtapakslens aksiale bevægelse skyldes køretøjets inerti og trykket fra koblingstrykpladen komprimeret af udløserlejet, der skubbes frem af skiftegaflen, når man træder på koblingen. Installation af en trykplade bag på cylinderblokken er den bedste position, da de tungeste dele af krumtapakslen, der driver rotationen, er flyvehjulet og koblingen